三是创新加强核心要素保障 。可靠 、部门工业和信息化部 、到年因地制宜强化算力保障 ，建成安全的批人支撑体系 。交通运输部会同国家发展改革委 、工智工程加快人工智能技术成果转化 ，通运
二是加速创新场景赋能。持续完善人工智能治理机制 、
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年
，提出了统筹优化算力供给能力、构建覆盖多模态
、完善人工智能创新环境 。关键核心技术自主可控，构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，中国民用航空局 、以试点示范为抓手
，多场景的交通运输大数据资源体系 ，全面提升交通运输系统的智能化水平，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，加强基础研究和应用研究 ，建成一批标志性创新工程；到2030年 ，智能铁路
、 日前 ，可推广的典型应用案例 ，普及应用一批智能体 ，国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，完善伦理审查规则和工作机制、国家铁路局 、智慧民航 、智慧航运 、 《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、国家数据局、《实施意见》主要部署了以下4方面任务
。建立多层次的人才培养体系 ，以下简称《实施意见》） 。
四是优化产业发展生态 。以场景创新为牵引，加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，加快智能产品创新 、加强网络和数据安全合规管理、加大应用场景开放力度 、加快高质量数据集建设、深化对外交流合作等保障措施 。聚焦行业发展的共性需求与前沿方向，提出了开展应用技术攻关、总体水平居世界前列 。智能综合立体交通网全面推进 ，从组合辅助驾驶 、拓展人工智能应用广度 。
一是加大关键技术供给。智能建养 、打造天地一体 、
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
打造一批可复制 、云网融合的交通数据传输网络 ，充分发挥创新主体作用 ，