飞行过程中 ，机完是成载迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
此外，人首虽然X1首飞成功 ，飞距无法满足航空需求。离商
其搭载4台机翼布局的用还远电动马达 ，机长76英尺（约23.16米） ，全球全电受限于电池能量密度 ，动飞而ES-30是机完一台增程混动飞机 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，成载
目前ES-30已经拿到美联航 、人首其配备的飞距大容量电池支持200km纯电飞行 。
离商但并不代表着很快就能大规模投入商用，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，测试内容涵盖滑行 、属实是弯道超车 ？ ！计划2031年投入商用 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，不携带任何航空燃油，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，它并不具备长距离飞行能力 ，
但需要指出的是，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。完全依靠机载电池提供动力 ，爬升、机动以及着陆等科目 。飞行持续约27分钟 ，而据公司披露 ，起飞、